Traag linksrijders attenderen dat ze naar rechts moeten
In Amerika hebben ze er al iets op gevonden om overbodige permanente linksrijders die te traag rijden over te halen weer naar rechts te gaan...

Bron: http://gathering.tweakers...message/30601732#30601732 (HK-topic)

Bron: http://gathering.tweakers...message/30601732#30601732 (HK-topic)
|
|
Grunneger TomTom |
|
|
Supermarkt Domino |
Reacties
..en dat terwijl je in Amerika gewoon rechts mag inhalen 
Dat wist ik niet...
Dus in Nederland zouden dat soort stickers een stuk beter tot hun recht komen.

Dus in Nederland zouden dat soort stickers een stuk beter tot hun recht komen.
Kopen doe je hier
Nou, rechts inhalen. In Amerika is 't toch zo dat je gewoon op een baan mag blijven rijden. Uiteraard houdt dat in dat je rechts in mag halen, maar er is geen verplichting om 'wanneer het kan, links rijden'. * TeeDee bibbert meteen weer bij het gezever (destijds) van de instructeur.
Automatisch naar rechts gaan na het inhalen kan ook gevaarlijk zijn ivm invoegend verkeer.
Jouw rijinstructeur is het probleem'wanneer het kan, links rijden'
Daarom zie je tegenwoordig doorgetrokken strepen aan de kant van de linkerrijbaan naast invoegstroken.Automatisch naar rechts gaan na het inhalen kan ook gevaarlijk zijn ivm invoegend verkeer.
In Amerika heb je op en afritten zowel links als rechts van de rijbanen op de snelweg, dus het zou daar ook erg onpraktisch zijn als je altijd rechts zou moeten rijden 
Meuh...zware dag op 't werk gehad laten we maar zeggen.
'wanneer het kan, links rijden' == wanneer het kan, rechts rijden'
'wanneer het kan, links rijden' == wanneer het kan, rechts rijden'
@TeeDee: verkeerd antwoord; in Amerika geldt op veel wegen inderdaad de regel "keep your lane" maar dat betekent niet automatisch dat je in mag halen. Let wel; je mag dus mensen die links of rechts van je langzamer rijden, voorbij rijden maar officieel mag je dan niet daarna van baan wisselen om daar het truukje weer uit te halen.
@Soldaatje: spiegels i.p.v. oogkleppen? Trouwens, invoegend verkeer heeft geen voorrang dus het probleem wat je schetst bestaat sowieso niet.
En in Nederland werkt zo'n sticker niet; wekt alleen maar agressie op bij veel mensen. In Amerika niet omdat daar veel meer rekening wordt gehouden met de snelheden van het overige verkeer in tegenstelling tot veel ritsstroken etc. zoals hier in NL.
@Soldaatje: spiegels i.p.v. oogkleppen? Trouwens, invoegend verkeer heeft geen voorrang dus het probleem wat je schetst bestaat sowieso niet.
En in Nederland werkt zo'n sticker niet; wekt alleen maar agressie op bij veel mensen. In Amerika niet omdat daar veel meer rekening wordt gehouden met de snelheden van het overige verkeer in tegenstelling tot veel ritsstroken etc. zoals hier in NL.
Als ik iemand constant op de middelste (van de 3 rijstroken) zie rijden terwijl de rest van de autosnelweg zo goed als leeg is, ga ik er rond rijden. Links voorbij, 2 vakken naar rechts en laten uitbollen tot ik er terug achter ben, en dan terug links voorbij. Dit moet je meestal maar maximum 2x doen en ze gaan al naar rechts.
Ik weet het, ik heb teveel tijd
Om maar even duidelijk te maken dat ik niet akkoord ga met linksrijden. Toen ik 5 jaar geleden mijn rijbewijs haalde heeft de rijinstructeur toch duidelijk gezegd om steeds zo rechts mogelijk te rijden. Zijn er dan zoveel mensen die dat tijdens hun lessen niet hebben geleerd?!?
Ik weet het, ik heb teveel tijd
@Djohnnie; lijkt me leuk dat dat een keer bij mij probeert; die inhaalmanouvre; grote kans dat ik na je eerste manouvre zelf achterlaat op de baan links van me. Sterker nog; je klinkt als eigen agentje spelen (hetzij subtiel) maar door je vreemde snelheid en weggedrag, kan je zomaar een vervelende agent tegenkomen die heeeel miscchien een artikeltje 5 uitschrijft voor je.
Het probleem zit 'm erin dat mensen na hun les denken dat ze de komende 40 of 50 jaar kunnen rijden. Iets wat totaal onwaar is en eigenlijk zou iedereen elke paar jaar op opfriscursus moeten omtrent de nieuwe regels en dergelijke.
Het probleem zit 'm erin dat mensen na hun les denken dat ze de komende 40 of 50 jaar kunnen rijden. Iets wat totaal onwaar is en eigenlijk zou iedereen elke paar jaar op opfriscursus moeten omtrent de nieuwe regels en dergelijke.
Dat soort stickers zouden per definitie verboden moeten zijn. Zo'n sticker is nog associaler dan langzaam links rijden.
@MAX3400; ah, zo was het inderdaad. Ach jah, zat er aardig bij in de buurt.
Dit soort stickers kunnen best nog eens averrechts werken. Ik denk dat menigeen het niet op prijs zullen stellen om op deze manier gedicteerd te worden waar ze moeten gaan rijden en dus zeker niet zullen veranderen van rijbaan.
Ze shippen ook naar Verenigd Koninkrijk, daar lijkt me dit wel useless 
Mensen die links rijden met een slakkengang moeten ze is flink straffen, in het buitenland heb je dat niet. Men denk hier, ooh je mag maar 120 dus waarom zal ik naar rechts gaan dat vind ik pas a-sociaal... geen rekening met anderen houden.
Als je veel gereden hebt en dan bedoel ik niet alleen in NL dan merk je pas hoe de mensen hier denken. In belgie frankrijk spanje enz... gaat iedereen meteen aan de kant als ze je zien aankomen. Hier wil de "hollander" jou er bewust niet langslaten.
Nog erger.... je komt met een vaartje aanrijden en dan duikt er iemand naar links 20m voor je die een stuk langzamer rijd! (dat gebeurt alleen hier!).
Als je veel gereden hebt en dan bedoel ik niet alleen in NL dan merk je pas hoe de mensen hier denken. In belgie frankrijk spanje enz... gaat iedereen meteen aan de kant als ze je zien aankomen. Hier wil de "hollander" jou er bewust niet langslaten.
Nog erger.... je komt met een vaartje aanrijden en dan duikt er iemand naar links 20m voor je die een stuk langzamer rijd! (dat gebeurt alleen hier!).
lekker fietsen = lekker relaxed 
scheelt bovendien ¤¤¤
scheelt bovendien ¤¤¤
jammer dat het een permanente sticker is.... het ziet er zo zielig uit....
Inderdaad als het nou een ledjes display was ofzo
waarbij je nog zelf je tekst op kon zetten was het wel mooier geweest.
"Politie, volgen" ..?Inderdaad als het nou een ledjes display was ofzowaarbij je nog zelf je tekst op kon zetten was het wel mooier geweest.
Haal jij maar eerst je rijbewijs, dan kunnen we verder pratenlekker fietsen = lekker relaxed
scheelt bovendien ¤¤¤
Linksrijders zijn meer dan irritant, maar goed.. Je leert ermee leven. Het helpt wel om zelf na het inhalen daarna direct weer rechts te gaan rijden; dan snappen de linksplakkers het over het algemeen wel voor de komende 5 minuten
<quote>
Mensen die links rijden met een slakkengang moeten ze is flink straffen, in het buitenland heb je dat niet. Men denk hier, ooh je mag maar 120 dus waarom zal ik naar rechts gaan dat vind ik pas a-sociaal... geen rekening met anderen houden.
</quote>
Je mag hier toch ook maar 120? Dat jij harder wilt, DAT is pas asociaal, DAT is pas geen rekening met elkaar houden.
Gelukkig rijdt dat soort mensen zich vaak vanzelf dood.
Mensen die links rijden met een slakkengang moeten ze is flink straffen, in het buitenland heb je dat niet. Men denk hier, ooh je mag maar 120 dus waarom zal ik naar rechts gaan dat vind ik pas a-sociaal... geen rekening met anderen houden.
</quote>
Gelukkig rijdt dat soort mensen zich vaak vanzelf dood.
@Kama. Sorry, maar meer dan 120 is vaak genoeg goed mogelijk alleen toevallig staat de overheid dit niet toe. Er is echter een verschil tussen de wet overtreden en ongewenst gedrag. Ik vind persoonlijk dat je de wet best mag overtreden zolang je geen ongewenst gedrag vertoond.
Harder dan 120 is naar mijn mening absoluut niet per definitie asociaal. 120 km/u langs een school is een ander verhaal. Het hangt allemaal heel erg van de rijcondities en andere contextvariabelen af of gedrag als asociaal bestempeld kan worden.
Harder dan 120 is naar mijn mening absoluut niet per definitie asociaal. 120 km/u langs een school is een ander verhaal. Het hangt allemaal heel erg van de rijcondities en andere contextvariabelen af of gedrag als asociaal bestempeld kan worden.
@Kama; lekker generaliserend weer... Snelheden van >120km/h op 90% van het Nederlandse snelwegennet is ongeveer 15 uur per zonder problemen mogelijk, zowel gekeken naar aanbod van het verkeer als kwaliteit van de infrastructuur. Probleem is alleen dat men juist in de spits last van elkaar heeft en daar telt elke kilometer snelheidsverschil 2x zo hard aan sommige irritatiegrenzen.
Er is een enorm verschil tussen kunnen (technisch gezien), mogen (volgens de wet) en durven (tussen je oren) om de snelheid op te voeren maar daar verantwoordelijk mee om te gaan. In Duitsland is het aantal verkeersdoden op snelwegen gemiddeld niet veel hoger dan in NL terwijl daar op een aantal trajecten men oneindig hard mag rijden. Dat heet ervaring & gewoonte; iets wat de gemiddelde automobilist in NL niet heeft.
Simpel gezegd; ik denk dat 75% van de Nederlandse spitsrijders zielig/huilend op de rechterbaan in Duitsland zal hangen tijdens de spits daar.
Er is een enorm verschil tussen kunnen (technisch gezien), mogen (volgens de wet) en durven (tussen je oren) om de snelheid op te voeren maar daar verantwoordelijk mee om te gaan. In Duitsland is het aantal verkeersdoden op snelwegen gemiddeld niet veel hoger dan in NL terwijl daar op een aantal trajecten men oneindig hard mag rijden. Dat heet ervaring & gewoonte; iets wat de gemiddelde automobilist in NL niet heeft.
Simpel gezegd; ik denk dat 75% van de Nederlandse spitsrijders zielig/huilend op de rechterbaan in Duitsland zal hangen tijdens de spits daar.
@EQJIm en MAX3400: Dit soort wetten regels zijn er om de maatschappij voor iedereen leefbaar te houden. Ze zijn er niet voor om naar eigen inzicht maar toe te passen, ook al denk je het beter te weten. 120 km/h is een snelheid waarbij iedereen veilig, en met acceptabele geluids- en milieuoverlast kan rijden. Ja, dat is generaliserend en dat is precies de bedoeling van wetten. Gelijk voor iedereen en iedereen moet zich er aan houden zonder uitzondering voor diegenen die zich "slim" genoeg vinden om het beter te weten. En dus vind ik het ook per definitie asociaal als je je niet houdt aan die wetten die het voor iedereen mogelijk houden aan de maatschappij deel te nemen.
En dat het in Duitsland het er anders aan toe gaat, dat is helemaal niet relevant. Hier zijn de regels anders en daar heb je je aan te houden.
Als je het er niet mee eens bent ga je maar stemmen.
En dat het in Duitsland het er anders aan toe gaat, dat is helemaal niet relevant. Hier zijn de regels anders en daar heb je je aan te houden.
Als je het er niet mee eens bent ga je maar stemmen.
Er zou een wet moeten zijn die verbied om maar te roepen dat harder dan 120Km/h asociaal is.
@Kama, jouw gedrag is altijd zoals vastgelegd in de wet? gadver, dat geoordeel over andermans gedrag.
@Kama, jouw gedrag is altijd zoals vastgelegd in de wet? gadver, dat geoordeel over andermans gedrag.
@max3400
Je kan wel zeggen dat er in Duitsland net zo veel verkeerd doden hebben.
Maar ze hebben daar ook meer meters weg voor elke auto.
Minder druk en kom je als je een foutje maakt ook minder snel tegen iets anders aan.
Verder zijn de duitse wegen super lang en nog veel overzichtelijker dan hier in nederland.
Verder is 120km/h niet zomaar gekozen, zal wel te maken hebben met reactietijd, overlevingskans en tja toch stiekum geluidsoverlast.
In Belgie mag je trouwens maar 110km/h.
Ik wil trouwens verder niet zeggen dat harder dan 120km/h asociaal is.
Maar de genen die het harst klagen, komen met 160km/h+ aancrossen, wat toch wel erg onverantwoord is.
Maar die kunnen natuurlijk allemaal super goed rijden, helaas zijn de meesten over het algemeen niet de 25 gepasseerd en zijn ze over het algemeen helaas beginnend bestuurder.
Juist bij de auto's die echt veel te hard komen aanrijden, ga ik juist tergend langszaam naar recht.
Auto's die trouwens nauwelijks harder rijden zijn veel beter op te antisiperen.
Je kan wel zeggen dat er in Duitsland net zo veel verkeerd doden hebben.
Maar ze hebben daar ook meer meters weg voor elke auto.
Minder druk en kom je als je een foutje maakt ook minder snel tegen iets anders aan.
Verder zijn de duitse wegen super lang en nog veel overzichtelijker dan hier in nederland.
Verder is 120km/h niet zomaar gekozen, zal wel te maken hebben met reactietijd, overlevingskans en tja toch stiekum geluidsoverlast.
In Belgie mag je trouwens maar 110km/h.
Ik wil trouwens verder niet zeggen dat harder dan 120km/h asociaal is.
Maar de genen die het harst klagen, komen met 160km/h+ aancrossen, wat toch wel erg onverantwoord is.
Maar die kunnen natuurlijk allemaal super goed rijden, helaas zijn de meesten over het algemeen niet de 25 gepasseerd en zijn ze over het algemeen helaas beginnend bestuurder.
Juist bij de auto's die echt veel te hard komen aanrijden, ga ik juist tergend langszaam naar recht.
Auto's die trouwens nauwelijks harder rijden zijn veel beter op te antisiperen.
Dat vind ik altijd zo bijzonder truttig en betuttelend gedrag.. Moet er altijd even om lachen die bekrompen schoolmeester ambities..Juist bij de auto's die echt veel te hard komen aanrijden, ga ik juist tergend langszaam naar recht.
@ DNS666: In belgie is het 120 op de autosnelwegen.
@DNS666
Een hoop verkeersdeelnemers zijn al een gevaar op de weg als ze zich aan de snelheid houden. Geen richting aangeven, voorrang negeren, niet stoppen voor een zebrapad.
Huismoeders die 2 keer per jaar de auto mogen besturen omdat manlief dronken als een tor is, of die ineens op weg naar Frankrijk halverwege de auto moeten overnemen.
Ik ben geen 25 meer maar vind het nog steeds een sport om hard te rijden? Waarom, omdat het kan als je het verantwoord doet, op de snelweg, als het rustig is en de overige deelnemers zich ook aan de regels houden.
ik heb een jaar of 10 in Nederland rond gereden maar ook in Duitsland, Italie, Zwitserland, Belgie en Frankrijk, vaak te hard en nog nooit een situatie gehad waar van ik dacht, hmm, dit had mis kunnen gaan.
Een hoop verkeersdeelnemers zijn al een gevaar op de weg als ze zich aan de snelheid houden. Geen richting aangeven, voorrang negeren, niet stoppen voor een zebrapad.
Huismoeders die 2 keer per jaar de auto mogen besturen omdat manlief dronken als een tor is, of die ineens op weg naar Frankrijk halverwege de auto moeten overnemen.
Ik ben geen 25 meer maar vind het nog steeds een sport om hard te rijden? Waarom, omdat het kan als je het verantwoord doet, op de snelweg, als het rustig is en de overige deelnemers zich ook aan de regels houden.
ik heb een jaar of 10 in Nederland rond gereden maar ook in Duitsland, Italie, Zwitserland, Belgie en Frankrijk, vaak te hard en nog nooit een situatie gehad waar van ik dacht, hmm, dit had mis kunnen gaan.
Misschien moet je dan je sport op een racebaan beoefenen? Fijn dat het goed gaat, maar wat jij noemt is exact hetzelfde als de oude grijze sok die 70 rijdt op de snelweg en al 60 jaar schadevrij rijdt omdat de overige weggebruikers zich aanpassen aan de sok.
Juist om de redenen die je noemt is het dat er snelheidslimieten zijn. Er wordt al genoeg gestunt in het verkeer en als je te hard rijdt kan je daar minder goed op anticiperen.
Juist om de redenen die je noemt is het dat er snelheidslimieten zijn. Er wordt al genoeg gestunt in het verkeer en als je te hard rijdt kan je daar minder goed op anticiperen.
Hier zijn de regels voor auto's in de VS:
Een automobilist die een koppel paarden ziet naderen dient zijn auto aan de kant van de weg te zetten en te bedekken met een doek die de kleur heeft van de omgeving. Zijn de paarden dan nog schrikachtig, dan dient de auto uit elkaar geschroefd te worden en de onderdelen dienen te worden verborgen onder de dichtstbijzijnde bosjes.
Het is verboden met je auto achteruit te rijden.
Het is verboden vanuit je auto op wild te schieten, behalve op walvissen.
Het is verboden je auto schoon te maken met oud ondergoed.
Het is verboden in een auto te vrijen, behalve als hij op je eigen grond staat.
Automobilisten zonder armen hoeven geen tol te betalen.
Een automobilist die een koppel paarden ziet naderen dient zijn auto aan de kant van de weg te zetten en te bedekken met een doek die de kleur heeft van de omgeving. Zijn de paarden dan nog schrikachtig, dan dient de auto uit elkaar geschroefd te worden en de onderdelen dienen te worden verborgen onder de dichtstbijzijnde bosjes.
Het is verboden met je auto achteruit te rijden.
Het is verboden vanuit je auto op wild te schieten, behalve op walvissen.
Het is verboden je auto schoon te maken met oud ondergoed.
Het is verboden in een auto te vrijen, behalve als hij op je eigen grond staat.
Automobilisten zonder armen hoeven geen tol te betalen.
Ik vind het behoorlijk agressief overkomen, niet echt OK. Ik denk dat ik zelf weinig van zo'n bord zou aantrekken, hoewel ik zelf ook gewoon rechts rij zodra het binnen alle redelijkheid mogelijk is.
Nja, met de boete voor rechts inhalen die drie keer zo hoog is als de boete voor onnodig links rijden is dit toch wel een ultiem product.
Laatst trouwens wel een politiewagen op de snelweg gezien die de slapers naar rechts aan het drukken was. In de zin van er rechts vlak naast gaan rijden en dan aandacht vragen enzo.
De snelheid voor vrachtwagens mogen ze van mijn part ook gewoon 95 van maken. Veel te gevaarlijk als zo'n ding 80 rijdt. (Wat ze ook never doen)
Laatst trouwens wel een politiewagen op de snelweg gezien die de slapers naar rechts aan het drukken was. In de zin van er rechts vlak naast gaan rijden en dan aandacht vragen enzo.
De snelheid voor vrachtwagens mogen ze van mijn part ook gewoon 95 van maken. Veel te gevaarlijk als zo'n ding 80 rijdt. (Wat ze ook never doen)
In Amerika rijdt alles over het algemeen niet veel meer als de max. snelheid. Ze hebben daar niet zo'n haast in het verkeer, zoals in Nederland. Dat geldt daar ook voor vrachtwagens. Een speed limit van 65mph geldt daar in principe altijd, uitzonderingen niet meegerekend (stijle bergpassen etc.).@TeeDee: verkeerd antwoord; in Amerika geldt op veel wegen inderdaad de regel "keep your lane" maar dat betekent niet automatisch dat je in mag halen. Let wel; je mag dus mensen die links of rechts van je langzamer rijden, voorbij rijden maar officieel mag je dan niet daarna van baan wisselen om daar het truukje weer uit te halen.
@ Sticker. Erg leuk, maar wat boeit jou het als ze 'traag achter je rijden'... Ligt het dan aan mij of zou het nuttiger zijn dat je voorganger zo'n sticker kan lezen ipv degene achter je?
@devguru: Foto is gemaakt in de achteruitkijkspiegel... Amerikanen zijn niet het meest slimme volk op aarde, maar zó dom zijn ze nou ook weer niet....
toch, als er iemand ZO arrogant is om met zo'n "move over" bord te flashen blijf ik toch wel net iets trager als daarvoor op dat baanvak plakken. Hoffelijkheid in het verkeer komt van twee kanten.
Ohja, indeed nvm
Over de netheid van het verkeer in Amerika valt over het algemeen niets te zeggen. Ik vind ze een stuk netter op de weg als Nederlanders. Zij stoppen tenminste wel voor een zebra. En dat vind ik grote klasse!
Amerikanen reden altijd in grotere, loggere, zwaardere auto's. Nu dat aan het veranderen is naar sedans en andere kleinere auto's krijgen ze opeens ook de mogelijkheid om 'Europees' te gaan rijden. Van wat ik deze zomer gezien heb begint dat rustige rijden daar al te verschuiven naar het scheuren in kleine opgefokte auto's.
Alle moraalridders die het beste voorhebben met het milieu kunnen volgens mij nog altijd beter veel benzine verbranden, ik dacht dat de boompjes daar juist goed van groeiden.
Alle moraalridders die het beste voorhebben met het milieu kunnen volgens mij nog altijd beter veel benzine verbranden, ik dacht dat de boompjes daar juist goed van groeiden.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn. Via deze link kun je inloggen als je al geregistreerd bent. Indien je nog geen account hebt kun je er hier één aanmaken.